Купљено је за хиљаде долара, а продато за више од 21 милион. Овај посао вреди забележити у аналозима историје аутомобила, јер предмет трговине није ни више ни мањи, већ Феррари. Тачније, модел из 1955. године 355 С, музејски експонат, који је крајем прошле године, након дугих приватних преговора, набавио аустријски колекционар. Аутомобил је стајао више година у магацину, који су га сви заборавили, али га је "ископао" очајни бизнисмен који га је узео себи и платио само трошкове складиштења.
Упркос чињеници да износ трансакције није апсолутни рекорд у историји аутомобила - Мерцедес Гран Прик из истог периода продат је нешто раније за 29,7 милиона долара - профит од тога је био вртоглав. И цела историја овог аутомобила је бизарна и не-тривијална. Пола века путовала је светом, мењајући власнике: посетила је Сједињене Државе, како на источној тако и на западној обали, у Великој Британији и Јапану.
Све је почело у мају 1957. године, када је Ензо Феррари, који је тражио средства да финансира такмичења свог тркачког тима, а истовремено није имао много избора међу купцима, одлучио да прода 335 С у Америци.
Аутомобил је имао 12-цилиндрични 4,1-литарски мотор, који није био дозвољен на међународним такмичењима и био је превише компликован за италијанско тржиште, тако да је једини излаз био транспорт аутомобила у иностранство. Тако је, према писању Нев Иорк Тимеса, уз помоћ Ферраријевог дистрибутера у Сједињеним Државама Луигија Кинеттија, аутомобил био у рукама богатог Тексашана и страсног ентузијаста тркачких аутомобила Алена Цоннела.
Међутим, мотор се и даље показао проблематичним, па је 1959. године аутомобил поново послан у Италију на поправак: то је био задовољство у то време, велики новац, 70 хиљада долара.
Када је 335 С поново стигао у Нев Иорк, Цоннелл му више није био потребан, а аутомобил је дуги низ година стајао у складишту на периферији града, све заборављено. Све до тренутка када га је Гордон Татум, продавац половних аутомобила из Мериленда, случајно пронашао и вратио кући, плаћајући власницима магацина само неколико хиљада долара за складиштење аутомобила.
Из Татума је аутомобил прешао прво код богатог енглеског бизнисмена, а потом и до извесног Јапанаца. Почетком 90-их, захваљујући љубитељу тркачких аутомобила Бруцеу МцЦаву, 335 С се вратио у Сједињене Државе, у Сиднеи. Одакле се поново преселила на Флориду, где је постала изложба годишње изложбе Феррарија "Цаваллино Цлассиц схов" у Палм Беацху. Тамо је поправљен њен оригинални мотор. И тамо сам је видео и одмах се заљубио у аустријског колекционара Андреас Мохрингеркоји је обећао да ће је покупити у Европу за било који новац. 21,5 милиона долара укупно.
