Ако планирате да путујете Италијом аутомобилом, биће корисно сазнати неке карактеристике вожње и паркирања, као и које аутомобиле сами Италијани воле.
Италија је земља са развијеном аутомобилском индустријом, а брендови попут Феррарија, Ламборгхинија, Масератија и Алфа Ромеа одавно су стекли огромну популарност међу страним аутомобилистима. Међутим, сами Италијани радије путују малим аутомобилима, чија запремина мотора често не прелази 800 - 1500 ццм / цм
Шта јашу Италијани
На улицама италијанских градова ретки гост није само џип - чак и седан личи на нешто страно. Италијани користе микроскопске хечбеке, а Смарт и Фиат 500 сматрају се једним од најпопуларнијих модела, али поред возила са четвороточкашима, готово сваки Италијан који поштује пошту, има бицикл или скутер у својој гаражи, названу Моторини у Италији. С цијеном од само 1000-2000 еура, Моторини је изврстан за маневрисање у граду, а за његову вожњу није потребна возачка дозвола. Сигурно су потомци старих Римљана и жељели би се пребацити у удобније и сигурније супераутомобиле, међутим, постоји низ важних разлога који одређују повећану потражњу за малим аутомобилима у Италији.
Скоро сваки Италијан има скутер у гаражи
Прво, постоје бројне уске, често једносмерне, средњовековне улице. Друго, гориво: суперколица су веома гласна, и трошкови бензина у Италији можда највиша у целој Европи. Тако је, на пример, у 2011. цена супер 98 бензина достигла 1,55 евра / литар, а дизела - 1,46 евра / литар, респективно. О томе где можете сазнати тренутне цене бензина у Италији и многе друге корисне ауто-корисности - у чланку Рент а цар у Италији: 5 најкориснијих места за аутоматско снимање.
Уз то, на прогресивној скали опорезивања, власти на сваки могући начин обуздавају број скупих аутомобила које су Италијани купили, на тај начин гурајући возаче на куповину малих аутомобила.
Одржавање „цоол“ аутомобила је прилично скупо и из других разлога, као што су: трошкови осигурања, путарине на ауто путевима, итд.
Флота Италије
Не може се категорички тврдити да Италијани уопште не возе скупе и угледне стране аутомобиле. Међу популарним аутомобилима преовлађују брендови немачких произвођача. Посебно поштовање уживају ВВ и Ауди, а следе Опел и Мерцедес, као и француски Цитроенс, Фавнс и Ренаулт. Јапански аутомобили су овде много ређе. Од "Јапанаца", најпопуларнија Тоиота Иарис. А луксузни аутомобили се најчешће могу наћи у одмаралиштима - на Лигурској обали и у близини језера.
Луксузни аутомобили се могу наћи на Лигурској обали
Од домаћих аутомобила посебно су популарни лимузина Алфа Ромео 156 и караван, али пошто је Алфа Ромео традиционално спортски оријентисан, овај аутомобил није погодан за све.
Паркинг у Италији
Паркинг је један од вечитих проблема италијанских аутомобилиста. Каква је употреба супер-моћног аутомобила када не можете ни да возите на њему, нити га паркирате?
Често се удаљеност између паркираних аутомобила израчунава у милиметрима, а многи се аутомобили, након не баш успешних покушаја урањања међу комшије, возе са траговима „ожиљака“ (огреботина, малих, а понекад и прилично импресивних удубина) на одбојницима.
И сами италијански возачи су одавно навикли на „нагуране“ бранике и не придају им много значаја, али овај фактор треба узети у обзир ако сте аутомобил унајмили у Италији. По пријему аутомобила, обавезно га прегледајте да ли има удубљења и огреботина, како касније не бисте доказали да је то било пре враћања аутомобила: Италијани ће вам се ионако супротставити.
Често се растојање између паркираних аутомобила мери у милиметрима
Приликом резервисања хотела на планираној релацији, распитајте се о доступности паркинга. По правилу, скоро сви градски и приградски хотели имају сопствени подземни паркинг или паркинг места. Међутим, како бисте избегли непредвиђене и непријатне ситуације, о томе где ће ваш аутомобил спавати, боље се бринути унапред.
За референцу: дневно паркиралиште за аутомобиле у Италији коштат ће вас 2 еура / сат. У периоду од 20.00 до 8.00, на местима где су постављени паркинг места, можете бесплатно напустити аутомобил ноћу, међутим, за проналажење слободног места мораћете да се "окренете" дуже време или чак да се удаљите од главне локације за 3-5 четвртина даље.
На паркингу на више нивоа ноћни паркинг може коштати и до 35-40 еура. Цена паркирања може у великој мери зависити од величине и класе вашег возила.
Значајке кретања у Италији
Правила саобраћаја у Италији у великој мери одговарају нашим: ако знак не означава другачије, тада је највећа дозвољена брзина у граду 50 км / х, изван града - 90 км / х, на аутопуту - 130 км / х.
За италијанске возаче, када мењају траке из реда у ред, није уобичајено да укључују показивач. У правилу, локални возачи га укључују само када ће се укључити.
Италијани користе микроскопске комаде
У Италији, као и другим европским земљама, уместо раскрснице често се користи кружно кретање: око цветне постеље, фонтане или само скулптуре. Истовремено, према правилима, онај ко уђе у круг уступа место другим возилима.
Ако аутомобил иза вас „трепери“ предња светла, онда бисте требали да промените траке у праву траку и да се препусте њој.
И још један савјет: на аутопуту је боље да не идете крајње лијевом траком, осим када претјерате са другим аутомобилом.
Италијани на путу
Италијани су један од темпераментнијих људи у Европи. За њих је аутомобил одређени стил живота, који сваком човеку пружа могућност да се осети у свом елементу.
Иако је италијански правни систем, богат традицијама и законима за све прилике, готово савршен у погледу саобраћајних правила, и италијански возачи и сама саобраћајна полиција их често игноришу.
На пример, везање сигурносних појасева је обавезно за све, али га ретко неко изводи. По жељи у неким продавницама можете купити мајице са каишима на којима су цртани. Правило које ограничава брзину на 50 км / х у граду, као и забрану мучења, једнако занемарују и возачи и саобраћајна полиција.
Међутим, „кроз прсте“ полицајци гледају само на кршења „својих“, тј. локални возачи. Страни возачи, па чак и аутомобили са нерезидентним регистарским таблицама, сматрају се лаким пленом и по правилу се чак и са мањим кршењима враћају у потпуности. О томе је БлогоИталиано написао више у чланку Рент а цар у Италији: функције саобраћајних правила и неке казне.
Италијани радије путују малим аутомобилима
Док сте у Напуљу, немојте се изненадити ако локални возачи наставе возити на црвеном семафору, док још увек разговарају са пријатељем из оближњег аутомобила. Као што се Неаполитанци воле шалити, семафори су овде подељени у две врсте: један за информације и други само за декорацију.
Странац који вози аутомобил у Италији мораће да се „зноји“ више пута, гледајући чуда на путевима које раде локални возачи возила са двокотачима, често покушавајући да се стрпају с вама чак и на једнотрачну цесту.
И остало, италијански возачи су прилично љубазни и уредни. Не нервирају се и не вриште кроз прозоре ако се неко не жури упалити на семафор. Ако реконструишете, они ће промашити, трептајући кратким снопом. Генерално, можемо рећи да мало италијанских возача крши саобраћајна правила ... По италијанским стандардима, наравно :) ...
