Италија је невероватно место у коме по квадратном метру има пуно занимљивих знаменитости, прелепих погледа, архитектонских ремек-дела. Земља је позната широм свијета захваљујући таквим "нехрђајућим" вриједностима као што су одлична кухиња, одлично вино, сунчано вријеме и горући карактер локалних становника. Ако питате жену шта је Италија за њу, вероватно ћете чути речи попут високе моде и одличне куповине. Човек ће без оклевања назвати фудбал и најлепши аутомобил - Ферари.
Овај чланак ће се фокусирати на знаменитости, које савршено комбинују рафинирани укус и припадност аутомобилској индустрији - ово је висока зграда познатих произвођач гума Пирелли (Граттациело Пирелли).
Историја предузећа Пирелли
Почетком 1872. године млади Италијан Гиованни Батиста Пирелли поставио је темеље за производњу производа од гуме у својој домовини. Компанија је добила име Г.Б. Пирелли & Ц. и бавила се производњом широког асортимана производа од мекане гуме. На располагању Пирелију и његовим друговима била је мала фабрика, купљена укупним новцем. Неколико хемијских технолога нагомилало је развој хемијског састава производа, укључујући шефа компаније, који је стекао високо образовање у овој области у Швајцарској. Сама производња захтевала је рад неколико десетина радника.
Крајем 19. века стручњаци компаније развили су посебан састав за израду бициклистичких гума.
Пирелли је поднео патент за свој први проналазак 1894. године.
Како је аутомобилска индустрија почела да добија све већу популарност, компанија је постала заинтересована за производњу гума. Пирелли и Цо. добили су патент за аутомобилску "обућу" 1901. Већ након 4 године, засебна јединица концерна Пирелли почела је да се бави потребама мотоцикала и аутомобила.
Пиреллијево урањање у трке
Да би показао висок ниво производње и пружио добру рекламу за своју производњу, Пирелли спонзорише тим тркачких аутомобила. Активно учествовање у разним тркачким дисциплинама није прошло незапажено, како за компаније које производе аутомобиле, тако и гледаоце. Године 1907. тим Пирели победио је на путу Париз-Пекинг, што је имало сјајан утицај на статус компаније.
Први и Други светски рат снажно су осакатили европску економију, наравно, аутомобилска индустрија је такође страдала. Ни Пирелли и Цо. нису били у најбољим околностима. Педесетих година прошлог века на челу компаније био је син оснивача - Алберто Пирелли. Управо је он дошао на идеју да подржи не само мото спорт, већ краљицу тркача Формуле 1. Марке гуме донеле су победу тимовима Алфа Ромео, Тридент и, наравно, Феррарију. Феррари брзи аутомобил, допуњен гумама Пирелли, под надзором тркача Алберта Аскарија, је невероватан италијански трио који је забележио место у свету тркача Ф-1 1952-53.
1956. године, Пирелли је напустио Ф-1 да би започео развој новог револуционарног производа.
Повратак аутоматским тркама догодиће се тек 1981. године, када се обаве да "обућу" коње из Лотус ЈПС-а и Толемана. А 1983. године, млади бразилски младунац ће возити аутомобиле Толеман (сада Бенеттон) Аиртон Сенна. Након тога, Пирели ће проширити своју клијентелу тимовима Брабхам-БМВ, Минарди, Лигиер, Оселла, Ренаулт. Троструки светски првак у тркама Формуле 1, Нелсон Пикует освојио је много лепих победа 1985., 86, 89 и 91 на ватреним лоптицама наоружаним Пирелли гумама.
Модеран изглед Пирели-ја
150 година непрекидног истраживања у производњи меких гумених производа донело је Пирелли-у и многим иновацијама и напредним налазима. Интереси концерна су подељени у два велика дела: производња гума (Пирелли гума) и гумених производа широког асортимана (Пирелли). Сви производни погони обухватају око 20 фабрика смештених у Италији и иностранству. Настављајући дугу традицију, Пирелли одржава контакт са светом спорта - пружа финансијску подршку миланском фудбалском клубу Интерназионале, а такође је и ексклузивни добављач гума за Ф-1 и рели трке. Приватне гуме Пирелли, ако могу тако рећи за производе познате марке, производи се за аутомобиле, мотоцикле и скутере. У исто време, постоје разне колекције гума дизајниране за градску покривеност, тркачке стазе, лош терен и слично. Људи који купују гуме Пирелли на тај начин наглашавају њихов статус, љубав према брзини и удобности на путу. Цена стандардног сета гума ове италијанске марке достиже неколико хиљада евра, али искусни власници аутомобила не штеде новац за своје “коње”.
Пирелли Товер
Прави понос компаније је седиште у Милану, вишекатни торањ Пирели (Граттациело Пирелли), такође познат као Пиреллоне. Према замисли Алберта Пиреллија, седиште компаније требало је да ухвати машту становника Милана и његових гостију. Поред тога, локација зграде била је директно повезана са историјом компаније. Управо у овом крају некада се налазила прва фабрика Г.Б. Пирелли & Ц.
1950. године дизајн 32-спратне зграде дизајнирао је архитекта Гиованни Понти, а учествовао је инжењер Пјер Луиги Нерви. Оба Италијана су се изјаснила о иновативном приступу на пољу архитектуре и дизајна. Захваљујући њиховим смелим идејама, први небодер Милана добио је облик шестерокут (база - 60 к 18 м), а не изглед гадне „опеке“. Изградња високе зграде одвијала се од 1956. до 60. године, а за то време грађевинска фирма је користила више од 30 хиљада кубних метара бетонске масе. Највиша тачка зграде била је 127 м изнад земље, укупна површина - 1900 м2.
Главни улаз у зграду одавно је окренут Тргу Дуца д'Аоста. Затим је за улазак у торањ било потребно попети се степеницама изнад својеврсног "брда", унутар којег је била публика за презентације. Сада, можете доћи до главне канцеларије Пирели-а са супротне стране зграде. Неколико дана у недељи на крову небодера отворен је приступ свима који желе да погледају Милан из птичје перспективе. Поред сликовите панораме града, посетиоци могу да погледају и привремене изложбе, које су често изложене у просторијама Граттациело Пирелли.
Дизајн ентеријера
Унутрашња декорација куле Пирелли може да задиви посетиоце много више од лепоте спољног огледала. Унутрашњост је прожета идејама футуризма и функционализма.
Подови елегантног небодера обложени су гумом, која служи као својеврсни симбол. Сала зграде украшена је оригиналним елементом декора који подсећа на џиновску гуму.
У овој пословној згради посетиоци чекају неочекивана дизајнерска решења свуда, показујући изванредан таленат људи који су имали руку у њеном стварању.
1960. године зграда Граттациело Пирелли надмашила је у својој висини главну плоху катедрале Дуомо, на којој је ојачана статуа Мадоне.
Према градској уредби, ниједна зграда није требало да засјени небеско пребивалиште камене заштитнице Милана.
Да би решили предстојећи сукоб, архитекти Кула одлучили су да на свој кров поставе тачан примерак свете Мадоне. Нажалост, 2002. године мали се приватни авион срушио на горње спратове, узрокујући значајну штету канцеларијском небодеру.
Тренутно је зграда компаније Пирелли осми по висини у Италији и на другом месту у Милану.
Места у близини Пирелли Товер
Сједиште Пиреллија налази се на централној станици у Милану. Стара зграда из 19. века реконструисана је у првој половини 20. века и сада представља знатижељан пример архитектуре. Ово је једна од највећих железничких станица у Европи, опремљена са 24 перона.
Пиреллијев допринос поп култури
1964. године, у циљу популаризације бренда Пирелли, руководство компаније окренуло се фотографу који је сарађивао са Тхе Беатлесима, Роберту Фрееману. Главни задатак фотографа био је да ухвати прелепе даме на позадини врућег песка и азурног мора. На први поглед није било посебних референци на основну делатност компаније.
Сваке године, са изузетком 1975–83., Младе перспективне манекенке, глумице, певачице и друге диве повезане са културом и уметношћу постају хероине календара из Пиреллија. Програме су водили фотографи који су успели да постану познати по необичним радовима: Стеве МцЦари, Марио Сорренти, Карл Лагерфелд, Патрицк Демарцхелиер, Рицхард Аведон, Анние Леибовитз, Бруце Вебер и други. пиреллицал.цом
Идеја о продаји прелепих слика аутомобилима средње класе и камионџијама на крају се претворила у право дело популарне уметности. Успели смо да посетимо манекенке: Сопхиа Лорен, Наоми Цампбелл, Наталиа Водианова, Јеннифер Лопез, Хилари Сванк, Пенелопе Цруз, Цхристи Тарлингтон, Мила Јововицх, Адриана Лима, Хеиди Клум, Кеитх Мосс и многе друге звезде. Све ове дивне лепоте савршено се уклапају у сјајну сцену небеских места: Мајорке, Провансе, Туниса, Сејшела, Јамајке, Калифорније, Велике Британије, Бразила, Кине, Бахама.
Сада прва издања календара лове лови колекционари и могу коштати неколико десетина хиљада евра! А представљање сваког новог календара из Пиреллија претвара се у друштвени догађај за богате и изабране.
- Званична веб локација календара Пирелли: пиреллицал.цом
- Званична веб страница Пирелли на руском: ввв.пирелли.цом/тире/ру/ру/хомепаге.хтмл
