Дакле, ви сте срећни власник шенгенске визе и спремни сте за путовање, или сте узели савет из чланка „Италија: како отворити визу за држављана Белорусије“ и намеравате је отворити. Време је да размотримо једнако важан тренутак путовања, наиме пут и начин превоза.
Што се тиче земаља бившег Совјетског Савеза, Италија никако није наш сусед. С тим у вези, не усуђују се сви да стигну до њега. Али упркос удаљености која нас дели, постоји много начина да се дођете до ове земље, од којих ће сваки бити пријатан и једноставан у зависности од ваших жеља. Размотримо сваки од њих.
Возом
По мом мишљењу, један од најромантичнијих начина да се заобиђу. Погодно за оне који имају времена, јер ће вам можда требати два дана на путу, у зависности од места поласка и доласка. Постоје различите опције са трансферима у различитим земљама, али на тај се начин ваш пут претвара у сталну забринутост: хоћете ли ухватити воз, хоћете ли погријешити, хоће ли карте бити доступне. Зато бих волео да размотрим једини директни воз који тренутно постоји - ТРЕН бр. 17 / бр. 18 МОСКВА - ЛИЈЕПО - МОСКВА.
Воз креће једном седмично, а поласком из Москве иде четвртком и суботом из Нице. Леп воз зауставља се у италијанским градовима Верона, Ђенова, Милано и Сан Ремо.
Путујући овим возом заиста можете упознати Европу. Пружате вам прилику да уживате у малом путовању на излету. Уосталом, проћи ћете кроз неколико земаља и уживати у пејзажима сваке од њих.
Из историје: траса Москва-Ница, некада популарна код руске аристократије у 19. веку, постоји од 1864. Тада су први возови који су саобраћали до 1914. године почели путовати из Нице у Русију.
23. септембра 2010. отворена је ажурирана железничка линија Москва-Ница. Практично понавља руту која повезује Русију са југом Француске у КСИКС-КСКС веку.
Воз нуди 2 одељка ресторана и одјељак разних нивоа: луксузни, први разред, друга класа.
Али за све то ћете морати да платите, а ниво цена за овај воз је прилично висок у односу на све остале видове превоза, цене од 306 до 1050 евра у зависности од класе, старости и броја људи у групи. Истина, желим напоменути да вас удобан излет очекује само ако су ваше карте у луксузном одељку.
Авионом
Ова врста превоза је најпопуларнија и најпрактичнија. То се дешава због две неоспорне предности: брзина кретања и ниска цена. Време путовања, у зависности од места поласка и доласка, је око 2-4 сата.
Најповољнији градови за одлазак: Минск, Москва, Вилниус и Варшава.
Аеродром у Минску нуди само летове са Белавијом и Лотом, који нажалост нису нискобуџетне компаније, али упркос томе, цене цена су у последње време пријатно изненађујуће ценама карата: од 80 до 300 еура.
ввв.белавиа.би
ввв.лот.цом
Аеродроми у Варшави и Виљнусу нуде летове са нискобуџетним компанијама као што су Рианаир и Виззаир. Карте коштају од 20 до 200 еура.
ввв.рианаир.цом
ввв.виззаир.цом
Аеродром Москва Домодедово такође нуди једну нискобуџетну компанију Аирбалтиц са ценама карата од 100 до 600 евра.
ввв.аирбалтиц.цом
Аутобусом
Није најбоља опција путовања, чија је цена око 200 евра у једном правцу. За аматере, он може бити погодан за оне који се плаше летењем авионом и не воле возове. Доступност карата и детаљне информације можете сазнати у туристичким агенцијама у вашем граду.
Аутомобилом
Ова врста превоза је идеална јер пут, место и време поласка зависе од вас. Идеално за путовање са компанијом, јер вам пружа прилику да видите не само Италију, већ и било коју земљу у којој одлучите да останете, док ће отпад бити подељен у целу групу. Како не бисте прешли европску границу аутомобилом, вреди размотрити опцију да се авионом дође до једног од европских градова, а одатле изнајмите аутомобил, на пример, на ренталцарс.цом и кренете на путовање. Дакле, не морате плаћати осигурање и знатне накнаде на границама.
Генерално, избор је само ваш и ваше поставке.
П.С. Купујте карте само на званичним веб локацијама користећи претрагу најбољих опција на авиасалес.ру. Увек упоредите цене на више места. Будите опрезни, јер постоји много превара на којима ће се подићи новац са картице, али нећете чекати карту. Радо ћу одговорити на сва ваша питања у коментарима.
