Скоро 90% европских градова премашило је норме допуштеног загађења ваздуха, али ниједна се не може упоредити са Италијом: најгора ситуација је у Падови, а од 30 најзагађенијих градова у Европи, 23 су италијански.
Иако су емисије загађивача широм Европе смањене, 88% европских градова и даље је изложено супстанцама које Свјетска здравствена организација (СЗО) препознаје као штетне за организам. То је закључак Европске агенције за животну средину у својој последњој студији о квалитету ваздуха у Европи. Падова је била прва на листи најзагађенијих градова, а још 22 италијанска града нису заостајала.
Одражавајући укупну слику у Европи: број посебно нездравих супер ситних суспендованих честица у ваздуху премашује дозвољену норму у 91-96% случајева (према Пм 2.5 стандарду), концентрација површинског озона (опет, најопаснија) прелази СЗО 97-98% случајева.
Падова је "прљавија" од свих ... али не сама
У 2011. години, током 104 дана, у граду су прекорачене максималне дозвољене границе загађења ваздуха. „У 2012. години ситуација се није много побољшала", коментира Луцио Пасси, представник Легамбиентеа у Падови. „Прошле године је забележено 90 дана са вишком нивоа озона"
Препоручујемо читање о: знаменитостима Падове
Узрок проблема лежи у масовној употреби возила. "Регионалне власти више не могу оклевати у примени озбиљних мера које би смањиле број аутомобила на путевима, а са њима и ниво смога", наставља Паси.
Катастрофа у паданској низини
Према садржају озона, Падову прати Леццо, у којој су током 2011. године, током 100 дана, стручњаци забележили вишак стандарда ВХО. Следи шпански Касерес, а потом поново Италија: Павија, Ређо, Емилија, Тревисо и Парма, Верона и Варесе, Модена, Удине и Новара. Италија држи апсолутни рекорд са показатељима три пута вишим од нормалних, док је најзагађеније подручје земље Паданска низија, укључујући њено пољопривредно земљиште.
Главни проблем остаје превоз, а следе индустрија, пољопривреда и грејање зграда. "Тренутна ситуација утиче на квалитет живота грађана, јер загађење ваздуха изазива болести дишног система и смањује животни век становништва", рекао је директор агенције Ханс Бруинингс. Затим се обратио Европљанима са захтевом да смање ниво њиховог негативног утицаја на животну средину, што зависи од превозних средстава која одлуче да путују.
