"Нећемо преживети само на улазницама"
Општина Милан припрема уредбу: велике компаније ће имати прилику да додају своје име на метро станици у замену за улагања и помоћ у модификацији. Али, нису сви сагласни с овом одлуком. Басилио Риззо, председник општинског већа: „Град се не продаје“
Пројекат је осмишљен за свих стотина станица миланског метроа. Његов задатак није само побољшати квалитет подземне железнице, укључујући улагање приватних компанија, већ и, коначно, бавити се катастром предузећа. Уосталом, не укључује најмање 116 продавница које раде у миланском метроу.
Улазак у посебан катастар половине постојећих продавница које још нису евидентиране у њему је само почетна фаза пројекта. Ова игра са више начина одвијаће се у фази модификације станица, када почне лов на спонзоре.
Потоње привлачи могућност везаности имена њихове компаније са називом станице. Наравно, привремено: на годину или две. И у замену за новац или ремонт унутрашњости, како је објаснио Пиерфранцесцо Маран, члан градског градског превоза.
Јер „не можемо очекивати да ће се услуге јавног превоза у будућности базирати само на продаји карата. Не желимо поново да подижемо тарифе, што значи да морамо развити снажну стратегију за стварање алтернативних прихода“.
Идеја о брендирању станица метроа није нова. На пример, у Риму је ове године станица Термини преименована у Термини-Водафоне. Узгред, исти тај Водафоне у Мадриду платио је око три милиона евра за двогодишње брендирање станице метроа Пуерта дел Сол.
Директну контролу над пројектом преузеће миланско управљање АТМ-ом у Милану. Претпоставља се да ће одлука о потрази за спонзорима бити објављена у наредним недељама. Али сада, неки појединци изражавају своје неслагање са пројектом. Дакле, председник општинског већа Басилио Риззо је против „да елементи града изгубе јединственост: привремено спонзорство, то је добро, али идентитет града није на продају“. А председник транспортне комисије, Царло Монгуззи, захтева да „веродостојни спонзори буду беспрекорни у погледу етике и отворености за пословање“.
Преузмите детаљну карту метроа у Милану ПДФ формату
Треба напоменути да је таква глобална модернизација метроа првенствено повезана са одржавањем светске изложбе Екпо 2015 у Милану у 2015. години.
А да би се градским гостима олакшала навигација, већ је донета одлука о преименовању неких станица које се налазе у кључним туристичким областима. Имена ће заменити три станице нове линије М5 и једна станица М2 линије: сада ће станица Бигнами постати Бигнами-Парцо Норд, Сан Сиро Харар-Дессие преименоват ће се у Сан Сиро-Стадио, Сан Сиро Троттер прећи у Сан Сиро-Ипподромо, а Аббиатеграссо ће се променити у Пиазза Аббиатеграссо. На још шест заустављања дуж линије М5 и две дуж М1 линије појавит ће се додатни показивачи смјера.
